汽车租赁业卡位公车改革

    全国不少地市都已开始全面推行公务用车改革,商业嗅觉灵敏的汽车租赁企业随之活跃起来,一些企业在原来个人汽车租赁的基础上,开始布局公务车服务领域。一些汽车租赁企业负责人认为,地市公车改革后的汽车租赁需求将加大,尤其是对7座商务车需求量较大,现在提前布局,届时就可以最快的速度抢占这一新的市场。
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    利好:短租业务或更受青睐
    记者昨日采访一些有资质的汽车租赁企业后得知,目前,汽车租赁公司的业务主要分为短租和长租(30天以上)两种。据一家汽车租赁企业负责人王先生介绍,目前该公司的客户中,80%集中在短租业务,且以私人用户居多。
    王先生认为,公务人员若采取长租模式,月均支出肯定要超过补贴金额,因此,公车改革启动或许并不会给长租业务带来明显推动。据悉,莆田公车改革最主要的目的是减少公费支出,因此,在短租业务上,或许会更受相关部门的青睐。

公车改革

    “尤其是在政府部门人员执行下乡、调研等工作任务期间,一至三日的租车时间可能会增多,且以7座型商务车为主。”王先生表示,由于目前莆田拿到租赁资质的汽车租赁企业并不多,因此,公务车改革对于这样有资格的汽车租赁企业来说,是一个全新的市场,提前布局,可为将来占领公务车租赁赢得先机。
    问题:如何介入还需相关政策?
    根据莆田市公车改革实施方案,公车改革后莆田机关事业单位的公车数量将大大缩减。其中,市和县(区、管委会)党委、人大、政府、政协机关调研和接待用车按不超过现有的35%予以保留,市直单位公务用车保留不超过140辆。
    仙游县常住人口在30万人以上,按不超过45辆保留;荔城区、城厢区、涵江区、秀屿区农业人口均在10万人以上,保留不超过40辆。
    采访中,也有汽车租赁企业负责人分析认为,虽然政府机关公务车配备数量骤减,但莆田车改才刚刚启动,相关配套细则还未出台,对于与政府单位合作的租车公司规模、资质要求也都无定论,因此,很难断言车改将会为租车市场带来多少转化量。不过,对照其他发达国家或地区情况来看,政府公务租赁用车已是常态。

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阅读次数: 加入时间:2017-03-29
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